Замена тормозных колодок

Тормозная система – одна из важнейших составляющих механизмов управления автомобилем, от конструкции, исправности и технического состояния которой во многом зависит безопасность дорожного движения.

Едва ли не основной операцией по обслуживанию и ремонту тормозной системы является замена тормозных колодок.

Выделяют две основных разновидности тормозных систем: барабанную и дисковую. Несмотря на кардинальные различия в устройстве, принцип их работы схож – к вращающейся рабочей поверхности прижимаются тормозные колодки, снабженные фрикционными накладками. В случае износа колодок требуется их своевременная и квалифицированная замена, иначе эффективность торможения существенно снижается, а механический износ барабана или диска возрастает. Сигналом к осмотру тормозных колодок на предмет износа может послужить:

• проведение регулярного ТО автомобиля;
• снижение тормозной динамики, неравномерность торможения;
• появление скрипов и скрежетов в области тормозных механизмов.

Если игнорировать проблему, взаимодействующие поверхности покрываются сколами и задирами, на них оседают продукты износа, что приводит к увеличению сил трения. Результатом может стать замена не только колодок, но и куда более дорогостоящих дисков. Тормозные барабаны в подобной ситуации протачивают, что также требует немалых затрат.

Автолюбители нередко меняют колодки самостоятельно, но без должного опыта эта затея может быть малоэффективной и небезопасной. Лучше обратиться к профессионалам – мы гарантируем быструю и профессиональную замену тормозных колодок в Вологде. Процесс включает следующие этапы (на примере автомобиля с дисковой тормозной системой):

1. Вывешивание автомобиля и снятие колес для доступа к дискам и суппортам.
2. Демонтаж суппортов и их временная фиксация на деталях подвески для разгрузки тормозных трубопроводов.
3. Определение технического состояния дисков, их замена или полировка в случае необходимости.
4. Снятие старых колодок и установка новых с контролем положения поршней суппортов.
5. Установка суппортов на тормозные диски, проведение крепежных работ.
6. Контроль и регулировка положения суппортов.
7. Установка колес и опускание автомобиля.

После замены колодок рекомендуется провести небольшой тест-драйв – это даст возможность не только проверить качество выполнения работ, но и привыкнуть к изменившейся тормозной динамике.